两轮车板块因政策红利崛起，未来前景怎样-量化交易-财云量化

摘要：

两轮车板块因政策助力而强势走高，诸多利好政策已出台，行业规模与需求都在增长。不过，各企业业绩有差别，其后市走向备受关注。

政策利好掀起两轮车热潮

今年以来，两轮车领域迎来了一系列的政策利好，为行业发展注入了强大动力。商务部等5部门发布的《推动电动自行车以旧换新实施方案》无疑是其中的重磅举措。这一方案不仅提出了增强优质产品供给、严格销售监管等重点任务，还强调了开展消费促进活动以及加大以旧换新的惠民支持力度。

以旧换新政策的具体内容

统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年”活动安排，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，鼓励相关企业整合上下游资源，开设线上线下专区，便利广大群众以旧换新。对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，特别是对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。支持电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。

各地的响应与细则

云南省商务厅31日发布的《2024年云南省电动自行车以旧换新补贴实施细则》明确，自2024年9月1日（含当日）至2024年12月31日（含当日），对个人消费者在云南省内交回（注销）个人名下老旧电动自行车并换购1辆电动自行车新车补贴500元。每交回（注销）1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴，每人最多可申请4次补贴。

两轮车板块因政策红利崛起，未来前景怎样

规范管理政策助力行业健康发展

除了以旧换新政策，加强行业规范管理的政策也不断出台。4月25日，市场监管总局发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，旨在提升电动自行车用锂离子蓄电池的质量安全水平。4月30日，工信部等三部门联合印发《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》，鼓励企业加大研发投入，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品。8月22日，工信部公布第一批符合《电动自行车行业规范条件》企业名单，包括爱玛、台铃、雅迪、绿源等品牌，进一步对行业起到示范和引领作用。

行业规模与需求持续扩张

我国作为电动自行车生产、消费大国，2023年全国电动自行车产量为4228万辆，社会保有量已达4亿辆，每5户家庭就拥有4辆电动自行车。在市场规模和需求持续增长的背景下，电动自行车生产商的业绩也呈现出不同的态势。

传统厂商的表现

爱玛科技2024年上半年实现营业收入105.91亿元，同比增长3.66%；归属于上市公司股东的净利润约为9.51亿元，同比增加6.24%。绿源集团在2024年上半年的营收约为25.34亿元，同比增长3.2%；净利润约为6600万元，同比增长9.6%。

新势力品牌的突破

新势力品牌——九号公司在2024年上半年实现了营业收入66.66亿元，同比增长52.20%；实现归属于上市公司股东的净利润为5.96亿元，同比增长167.82%。

个别企业的特殊情况

新日股份在2024年上半年营业收入同比减少了15.35%，但归属于上市公司股东的净利润实现了增长，达到4995万元，同比增长了6.8%。

后市展望与市场预期

展望后市，随着更多产业利好政策出台，市场需求进一步释放，电动自行车行业有望迎来进一步增长。海通证券认为，相关监管部门力度的提升、消费者安全意识的培养，以及以旧换新政策的出台，有望带动终端换新需求的释放。开源证券表示，2024年电动两轮车行业62.1%的消费需求来自替换需求，且我国两轮电动车保有量达到3.5亿辆，能稳定释放较大规模的旧车替换需求。另一方面，智能化技术创新为行业带来新的需求和用户。随着新国标修订，头部品牌凭借产品研发储备及合规经营方面优势，有望在格局优化中获得超额增长。德邦证券预计，主要公司基本面好转在即，估值处于较低水平。短期来看，进入Q3旺季，基数效应影响减弱，龙头销售增长有望加速，基本面拐点或即将到来。中期来看，未来新国标推出叠加以旧换新政策将加速行业集中度向合规龙头企业提升。

两轮车行业在政策的扶持下，正迎来前所未有的发展机遇，但同时也面临着市场竞争和技术创新的挑战。企业需要不断提升自身实力，以适应市场的变化，实现可持续发展。