大鹏工业北交所IPO之路顺利吗？

摘要：

大鹏工业冲击北交所，存在业绩波动、依赖政府补助、境外业务有困境以及分红方面的问题，它的上市前景受到关注。

大鹏工业的业绩起伏

近年来，大鹏工业在市场中的表现并非一帆风顺。其业绩呈现出先降后升的态势，2020年至2023年上半年，营业收入分别为2.08亿元、1.68亿元、2.47亿元和1.2亿元。净利润也随之波动，分别为2898.97万元、2828.97万元、3988.70万元和1805.01万元。

季度营收不均衡

大鹏工业的季度收入分布极不均衡，2023年主要依靠第四季度拉动全年营收。这一现象引起了北交所的关注，要求公司说明原因。公司解释称，比亚迪、潍柴动力、吉利汽车和一汽集团等主要客户集中于第四季度组织终验收，从而推动了营收的大幅增长。

2024年一季度业绩承压

2024年一季度，公司业绩出现明显下滑。营收同比减少59.67%，净利润同比减少70.12%。这一状况为公司的发展蒙上了一层阴影。

政府补助依赖之忧

在大鹏工业的利润构成中，政府补助占据了不可忽视的比例。2020年至2023年，计入当期损益的政府补助金额分别是404.26万元、2030.75万元、752.75万元和1574.65万元，占利润总额的比例分别为11.95%、64.64%、16.41%和28.16%。尽管公司表示不依赖政府补助经营，但近两年这一比例的增加，还是引发了外界对其经营独立性的担忧。

境外业务的波折

与岛田家族的合作与分离

岛田化成曾是大鹏工业境外业务的主要经销商，但随着合作的变化，2023年上半年，来自岛田化成的业务收入为0万元，同期公司未开展境外业务。这一转变暴露了公司在境外业务开拓方面的潜在问题。

境外业务开拓风险

尽管大鹏工业声称具备独立的境外业务开拓及获客能力，但目前尚未进入日本汽车厂商供应商目录，且境外业务尚未全面布局，这些因素无疑对其境外业务的持续发展构成了严峻挑战。

分红引发的争议

报告期内，大鹏工业共有3次现金分红，金额分别为1000万元、1500万元、929.30万元。实控人李鹏堂及其一致行动人李俊堂在分红中的资金用途也引发了市场的关注。

商业合理性的疑问

大鹏工业存在产品生产完成后未直接发货至终端客户，而是运至日本再运回国内的特殊情形。公司虽解释称这符合行业惯例，但这一行为的商业合理性仍受到北交所的质疑。

面对种种问题与挑战，大鹏工业在冲击北交所的道路上，需要更加清晰地向市场展示其发展战略和应对措施，以增强投资者的信心。

大鹏工业的主要业务是什么？

大鹏工业是我国工业精密清洗领域专用智能装备生产商，产品及服务主要应用于车辆动力总成、新能源三电系统等核心零部件的精密清洗领域。

大鹏工业的业绩波动大吗？

大鹏工业的业绩呈现先降后升的态势，季度营收不均衡，2023年靠第四季度拉动，2024年一季度又大幅下滑。

大鹏工业依赖政府补助吗？

大鹏工业近两年政府补助占利润总额的比例增加，虽表示不依赖，但引发了对其经营独立性的担忧。

大鹏工业的境外业务怎么样？

境外业务随与岛田家族合作的变化而受挫，目前尚未全面布局，存在开拓风险。

大鹏工业为什么分红？

公司未明确具体分红原因，但实控人及其一致行动人的分红资金有各自用途。

大鹏工业产品运输方式合理吗？

公司称运至日本再运回国内符合行业惯例，但商业合理性受北交所质疑。